ስለ pneumatic ሲሊንደር ማገጃ ስንጥቆች ምርመራ እና ጥገና ታውቃለህ?

የሳንባ ምች ሲሊንደር ሁኔታን ለመከታተል (በ Pneumatic Cylinder Barrel የተሰራ) አግድ, በአጠቃላይ በሃይድሮስታቲክ ሙከራ ስንጥቆችን መሞከር አስፈላጊ ነው.ልዩ ዘዴው የሳንባ ምች ሲሊንደር ጭንቅላትን እና የሳንባ ምች ሲሊንደር ብሎክን አንድ ላይ ማገናኘት ፣ ጋኬትን መትከል እና ከዚያ የሃይድሮሊክ ፕሬስ የውሃ መውጫ ቧንቧ መገጣጠሚያ የፊት ለፊት የውሃ ወደብ የ pneumatic ሲሊንደር ማገጃውን ማገናኘት ነው።የተጠቀሰው ግፊት ወደ pneumatic ሲሊንደር ብሎክ የውሃ ጃኬት ውስጥ በመርፌ መርፌው ከተጠናቀቀ በኋላ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ለአምስት ደቂቃዎች ይቆያል ።
በዚህ ጊዜ, በሳንባ ምች ሲሊንደር ውጫዊ ግድግዳ ላይ ትናንሽ የውሃ ጠብታዎች ካሉ, ስንጥቅ አለ ማለት ነው.በዚህ ሁኔታ, ስንጥቁን ለመጠገን አስፈላጊ ነው.ስለዚህ, ለማቆየት ምን ዘዴዎች መጠቀም ይቻላል?በአጠቃላይ ሦስት መንገዶች አሉ።አንደኛው የመገጣጠም ዘዴ ሲሆን ይህም በተሰነጠቀበት ቦታ ላይ ያለው ጭንቀት አነስተኛ እና የሙቀት መጠኑ በ 100 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ለጉዳዩ ተስማሚ ነው.
ብዙውን ጊዜ የሳንባ ምች ሲሊንደርን በዚህ መንገድ ሲጠግኑ ዋናው የመገጣጠም ቁሳቁስ ኤፒኮይ ሙጫ ነው።ይህ የሆነበት ምክንያት የዚህ ንጥረ ነገር ትስስር በጣም ጠንካራ ስለሆነ, በመሠረቱ አይቀንስም, እና የድካም አፈፃፀምም ጥሩ ነው.ከኤፒኮክ ጋር ሲገናኙ, ክዋኔው በጣም ቀላል ነው.ይሁን እንጂ የሙቀት መጠኑ ሲጨምር እና የተፅዕኖው ጥንካሬ ጠንካራ በሚሆንበት ጊዜ የመገጣጠም ጥገና ዘዴን መጠቀም ይመከራል.
የሳንባ ምች ሲሊንደሩ መሰንጠቅ በአንፃራዊነት ግልፅ ሆኖ ከተገኘ ፣በቦታው ላይ ያለው ጭንቀት በአንፃራዊነት ትልቅ ነው ፣እና የሙቀት መጠኑ ከ 100 ℃ በላይ ከሆነ ፣በብየዳ ለመጠገን የበለጠ ተገቢ ነው።በመገጣጠም ጥገና, የተስተካከለው pneumatic ሲሊንደር ጥራት ከፍ ያለ ይሆናል.
ከላይ ከተጠቀሱት ሁለት ዘዴዎች ጋር ሲነፃፀር በአንጻራዊነት አዲስ የሆነ የማገጃ ዘዴ የሚባል ሌላ የጥገና ዘዴ አለ.መሰኪያ ወኪሎች በአጠቃላይ pneumatic ሲሊንደር ለመጠገን ጥቅም ላይ ይውላሉ (በአሉሚኒየም ሲሊንደር ቱቦ የተሰራ) ስንጥቆች።በ pneumatic ሲሊንደር ማገጃ ስንጥቆች ትክክለኛ ጥገና ፣ እንደ ልዩ የጉዳት ሁኔታ ተገቢውን የጥገና ዘዴ መምረጥ ይቻላል ።