Pneumatic ሲሊንደር እርምጃ መርህ, ቀርፋፋ ሩጫ እና ጥገና

የሳንባ ምች ሲሊንደር እንቅስቃሴ ፍጥነት በዋነኝነት የሚወሰነው በስራው አሠራር ፍላጎት ነው።ፍላጎቱ ቀርፋፋ እና የተረጋጋ ሲሆን, ጋዝ-ፈሳሽ እርጥበታማ pneumatic ሲሊንደር ወይም ስሮትል መቆጣጠሪያ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.የማሽከርከር እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴው: የግፊት ጭነት አግድም ጭነት የጭስ ማውጫ ቫልቭን ለመጠቀም ይመከራል ።የአሳንሰር ጭነት አቀባዊ ጭነት የመግቢያ ስሮትል ቫልቭን ለመጠቀም ይመከራል ።የዑደቱን መሰረታዊ ዑደት ያረጋግጡ.የመጠባበቂያው pneumatic ሲሊንደር በስትሮክ መጨረሻ ላይ ያለውን ተጽእኖ ለማስወገድ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.የሳንባ ምች ሲሊንደር ከፍ ያለ ካልሆነ ፣ የመጠባበቂያው ተፅእኖ ግልፅ ነው እና ፍጥነቱ ከፍተኛ አይደለም።ፍጥነቱ ከፍ ያለ ከሆነ, ተርሚናል በተደጋጋሚ ይመታል.
የሳንባ ምች ሲሊንደርን የተለመዱ ስህተቶች እንዴት እንደሚፈርዱ እና የሳንባ ምች ሲሊንደር ጥገና ዘዴን እንዴት መማር እንደሚቻል?
የሳንባ ምች ሲሊንደር መሰረታዊ ጥንቅር እና የስራ መርህ
በሳንባ ምች ሲስተም ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን ነጠላ-ፒስተን-ሮድ ድርብ የሚሰራ pneumatic ሲሊንደርን እንደ ምሳሌ በመውሰድ ፣የሳንባ ምች ሲሊንደር የተለመደው አወቃቀር ተብራርቷል ፣ ይህም የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።pneumatic ሲሊንደር ቱቦ፣ ፒስተን ፣ ፒስተን ዘንግ ፣ የPneumatic ሲሊንደር ኪት, የኋለኛው ጫፍ ሽፋን እና ማህተም.ድርብ የሚሰራ pneumatic ሲሊንደር በፒስተን በሁለት ክፍሎች ይከፈላል.የፒስተን ዘንግ ዋሻ መኖሩ ዘንግ ይባላል ፣ ምንም የፒስተን ዘንግ ጉድጓዶች ዘንግ የሌለው ዋሻ ተብሎ ይጠራል።
የተጨመቀው አየር ከሮድ አልባው ጉድጓድ ውስጥ ሲገባ ለጭስ ማውጫ የሚሆን የሳከር ዘንግ ጉድጓድ አለ ፣ እና በሳንባ ምች ሲሊንደር ሁለት ክፍሎች መካከል ያለው የግፊት ልዩነት ፒስተን እንዲንቀሳቀስ የሚገፋፋውን የመቋቋም ጭነት ለማሸነፍ በፒስተን ላይ ያለው ኃይል ያስገድዳል ፣ የፒስተን ዘንግ ማራዘም;የዱላ ቀዳዳ ሲኖር የፒስተን ዘንግ ወደ ኋላ ይመለሳል እና ምንም የሚጠባ ዘንግ የጭስ ማውጫ የለም.በአየር እና በጭስ ማውጫው መካከል የሚጠባ ዘንግ ጉድጓድ እና በዱላ ያልሆነ ክፍተት ካለ ፒስተን እንደገና ይለዋወጣል.የሳንባ ምች ሲሊንደር የሥራ መርህ-የታመቀ አየር ፒስተን እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል ፣ የመግቢያ ወደብ አቅጣጫ ይለውጣል እና የፒስተን ዘንግ እንቅስቃሴን ይለውጣል።
የሳንባ ምች ሲሊንደር የተለመዱ ስህተቶች የፍርድ እና የጥገና ቴክኖሎጂ
1. ጥሩ የአየር ግፊት ሲሊንደር;
የአየር ጉድጓዱን በእጅዎ ይያዙ, ከዚያም የፒስተን ዘንግ በእጅዎ ይጎትቱ.ሲጎትቱት ትልቅ የተገላቢጦሽ ኃይል አለው።በሚለቀቅበት ጊዜ ፒስተን ወደ መጀመሪያው ቦታ ይመለሳል.የግፋ ዱላውን ያውጡ እና የአየር ጉድጓዱን ይሰኩ ። እንዲሁም በእጅ ሲጫኑ በጣም ትልቅ የመከላከያ ኃይል አለው።ፒስተን በራስ ሰር ተመልሶ ይመለሳል።
2. መጥፎ የአየር ግፊት ሲሊንደር;
በሚጎትቱበት ጊዜ ምንም ዓይነት ተቃውሞ እና ትንሽ ኃይል የለም.ፒስተን በሚለቀቅበት ጊዜ የፒስተን እንቅስቃሴ ወይም የዝግታ እንቅስቃሴ አይኖርም, ሲወጣ, ተቃራኒው ኃይል አለው, ነገር ግን ያለማቋረጥ ሲጎተት, ቀስ በቀስ ይወርዳል.በጭንቀት ጊዜ ምንም ውጥረት ወይም ጭንቀት የለም, ነገር ግን ትንሽ ጭንቀት.
በአጠቃላይ መግነጢሳዊ ማብሪያ / ማጥፊያው በቀላሉ ለመበጠስ ቀላል አይደለም, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ትክክለኛው መግነጢሳዊ ማብሪያ / ማጥፊያ አይሰራም እና የሲግናል ውፅዓት የለውም የሚል ክስተት አለን።ይህ የሆነበት ምክንያት የመግነጢሳዊ ማብሪያ / ማጥፊያው የመጫኛ ቦታ ስለሚቀየር ፣ የሳንባ ምች ሲሊንደር ኢንዳክሽን ማግኔት ስለሚፈጠር ፣ ይህም ጥብቅነትን ብዙ ጊዜ እንድንፈትሽ ይፈልጋል።
የሳንባ ምች ሲሊንደርን እንዲንከባከቡ አንመክርም ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ ለአደጋ ጊዜ አገልግሎት ፣ ለአየር ንጣፎች ፣ ምንም እንቅስቃሴ ፣ ዘገምተኛ እንቅስቃሴ ወይም የአየር ፍሰት ቀላል ጥገና እንዲያደርጉ እንመክራለን።
በመጀመሪያ ፣ የኋለኛውን pneumatic ሲሊንደር ስፕሪንግ (ስፒል) ለመዝጋት ፣ pneumatic ሲሊንደር ፒስተን ለማስወገድ ፣ በፒስተን አናት ላይ የጎማ ባንድ ፣ አጠቃላይ የአየር ግፊት ሲሊንደር እርምጃ ፣ እንቅስቃሴው ቀርፋፋ ነው ፣ ወይም ድብልቅው የላስቲክ ማሰሪያው ከመጠን በላይ ስለሚለብስ ነው ፣ የጎማውን ባንድ ያስወግዱ እና ከዚያ ይጫኑ አዲሱ የጎማ ባንድ ፣ pneumatic ሲሊንደር ብሎክን ያፅዱ ፣ የሁለቱ ማስገቢያ ወደቦች እና የውስጠኛው ግድግዳ የአየር ግፊት ሲሊንደር ብሎክ ጥሩ መሆኑን ያረጋግጡ ። ትንሽ የንፁህ ቅቤ እና የኋለኛውን pneumatic ሲሊንደር እና ስፕሪንግ ይጥረጉ።በአጠቃላይ እንዲህ ዓይነት ጥገና ከተደረገ በኋላ የሳንባ ምች ሲሊንደር የአገልግሎት ዘመን ለአንድ አመት ይራዘማል.እስከ ሁለት ዓመት ድረስ.
1. መሳሪያዎቹን ያከማቹ እና ንጹህ ያድርጉት.
2. ከመጠን በላይ አይጫኑ እና መሳሪያዎችን አይጠቀሙ.
3. ችግሮችን በትዕግስት መፍታት.
4. ትክክለኛ ክፍሎች በጥብቅ መቀመጥ አለባቸው, እና ጠፍጣፋ ወይም ሹል ነገሮች ስርጭቱን ለመምታት ጥቅም ላይ መዋል የለባቸውም;
5. የሚለብሱት ክፍሎች በደንብ የተሠሩ እና ስዕሎቹ በፍጥነት ተሻሽለዋል, ይህም የጥገና ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል.
6. የመሳሪያውን ብልሽት ለመከላከል የመሳሪያውን አሠራር ይከታተሉ.pneumatic ሲሊንደር ያለውን ውስጣዊ እና ውጫዊ መፍሰስ ሂደት ውስጥ, ዋናው ምክንያት የመጫን ሂደት ወቅት ፒስቶን በትር ያለውን eccentricity, የሚቀባ ዘይት በቂ አቅርቦት በቂ ያልሆነ አቅርቦት, መታተም ቀለበት ወይም ማኅተም መልበስ እና እንባ ምክንያት ሊሆን ይችላል. እና በሳንባ ምች ሲሊንደር ምክንያት የሚመጡ ቆሻሻዎች