ቀስ በቀስ የሳንባ ምች ሲሊንደር ፍጥነት መፍትሄ

የሳንባ ምች ሲሊንደር እንቅስቃሴ ፍጥነት በዋነኝነት የሚወሰነው በስራው አጠቃቀም ፍላጎቶች ነው።ፍላጎቱ ቀርፋፋ እና የተረጋጋ ሲሆን, ጋዝ-ፈሳሽ እርጥበታማ pneumatic ሲሊንደር ወይም ስሮትል መቆጣጠሪያ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.
የስሮትል መቆጣጠሪያ ዘዴው: የግፊት ጭነት ለመጠቀም የጭስ ማውጫ ቫልቭ አግድም መጫን ነው።
የመግቢያ ስሮትል ቫልቭን ለመጠቀም የከፍታ ጭነት አቀባዊ መጫኛን ለመጠቀም ይመከራል።የማቋቋሚያ ቱቦው በስትሮክ መጨረሻ ላይ ባለው የአየር ግፊት ሲሊንደር ቱቦ ላይ ያለውን ተጽእኖ ለማስወገድ ሊያገለግል ይችላል፣ እና የሳንባ ምች ሲሊንደር እንቅስቃሴ ፍጥነት ከፍተኛ በማይሆንበት ጊዜ የመያዣው ውጤት ግልጽ ነው።
የእንቅስቃሴው ፍጥነት ከፍ ያለ ከሆነ, የሳንባ ምች ሲሊንደር በርሜል ጫፍ በተደጋጋሚ ይጎዳል.

የሳንባ ምች ሲሊንደር የተሳሳተ ስለመሆኑ ለመፍረድ፡- የፒስተን ዘንግ ሲጎተት ምንም አይነት ተቃውሞ የለም።የፒስተን ዘንግ በሚለቀቅበት ጊዜ የፒስተን ዘንግ ምንም እንቅስቃሴ አይኖረውም, በሚወጣበት ጊዜ, የአየር ግፊት ሲሊንደር ተቃራኒው ኃይል አለው, ነገር ግን ያለማቋረጥ ሲጎተት, የአየር ግፊት ሲሊንደር ቀስ ብሎ ይወርዳል.የሳንባ ምች ሲሊንደር በሚሠራበት ጊዜ ምንም ወይም በጣም ትንሽ ግፊት የለም ማለት የአየር ግፊት ሲሊንደር የተሳሳተ ነው.

ከውስጥ ጸደይ ጋር በራስ-ዳግም ማስጀመር pneumatic ሲሊንደር መቀዛቀዝ ዋና ምክንያቶች:
1. አብሮ የተሰራው የፀደይ የመለጠጥ ኃይል ተዳክሟል
2.The መመለስ የመቋቋም ትልቅ ይሆናል.
መፍትሄው የአየር ምንጭ ግፊትን ይጨምሩ ፣ የሳንባ ምች ሲሊንደርን ቀዳዳ ይጨምሩ ፣ ማለትም ፣ የአየር ምንጭ ግፊቱ ሳይለወጥ በሚቆይበት ሁኔታ የሚጎትት ኃይልን ይጨምሩ።
3. የሶሌኖይድ ቫልቭ የተሳሳተ ነው, ይህም ወደ ያልተለመደው የአየር ማራዘሚያ ቦይ ይመራዋል, ይህም የጀርባው ግፊት በመጨመሩ ምክንያት የመመለሻ ፍጥነት ይቀንሳል.ምክንያቱም የሳንባ ምች ሲሊንደር የሚሠራው በጋዝ ግፊት ነው.የአየር ግፊቱ ሲጨምር, የሶሌኖይድ ቫልቭ በተከፈተ ቁጥር, ወደ pneumatic ሲሊንደር ፒስተን ሮድ የሚገባው ጋዝ በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ይጨምራል, እና የጋዝ መንዳት ኃይል ይጨምራል, ስለዚህ የሳንባ ምች ሲሊንደር እንቅስቃሴ ፍጥነት ይጨምራል.