በ SMC Pneumatic ሲሊንደር ውስጥ ቀደምት የመልበስ መንስኤዎች ምንድን ናቸው?

የ SMC Pneumatic ሲሊንደር (በአየር ሲሊንደር ቱቢንግ የተሰራ) በሚጠቀሙበት ጊዜ መደበኛ ነው ሊባል ይችላል ምክንያቱም ማንኛውም ምርት በማንኛውም ምርት አጠቃቀም ጊዜ የበለጠ ወይም ያነሰ ጉዳት ያስከትላል።ይህ የተፈጥሮ ህግ ነው።ነገር ግን የ SMC Pneumatic ሲሊንደር ቀደም ብሎ ጥቅም ላይ ከዋለ, ለእሱ ትኩረት መስጠት አለብን.ቀደምት ማልበስ የ SMC Pneumatic ሲሊንደርን (በአየር ሲሊንደር በርሜል የተሰራ) መጠቀምን ብቻ ሳይሆን የ SMC Pneumatic ሲሊንደርን አጠቃቀም ላይም ተጽዕኖ ያሳድራል።ስለዚህ ቀደምት የመልበስ መንስኤዎች ምንድን ናቸው?

1. የ SMC Pneumatic ሲሊንደር (Pneumatic Aluminum Tube) Pneumatic ሲሊንደር (ወይም Pneumatic ሲሊንደር ኪት) ሲመረት ጥራት ባለው የምርት ችግር ምክንያት ወይም የፔኒማቲክ ሲሊንደር ስብስብን በማምረት ምክንያት ሊሆን ይችላል.የአየር ሲሊንደር ቀደምት የመልበስ ወለል ሻካራ ነው።የ crankshaft ማገናኛ ዘንጎች እና ቋሚ ያልሆኑ (የመገናኛ ዘንጎች ወይም የክራንክ ዘንግ መታጠፍ) ሊያስከትል ይችላል።በዚህ ፒስተን ምክንያት እንደ ጠማማ ፒስተን ግሩቭ፣ በፒስተን እና በፕኒዩማቲክ ሲሊንደር መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትንሽ ነው ወይም የፒስተን መሃል በፒስተን ላይ በአቀባዊ ላይሆን ይችላል።የፒስተን መሃከል ወደ ማእከሉ መሃል ቀጥ ያለ አይደለም.በጣም ከፍተኛ።

2. SMC Pneumatic ሲሊንደር (በአሉሚኒየም ሲሊንደር በርሜል የተሰራ) የአየር መጭመቂያ አጠቃቀሙ እና ጥገና እና ስሕተቱ፡ (1) የቅባት ችግር፡ የአየር መጭመቂያው ቀደም ብሎ የሚለብስበት ምክንያት Pneumatic ሲሊንደር በቅባታማ ዘይት ብራንድ ስህተት ምክንያት ሊሆን ይችላል። , በጣም ወፍራም ወይም በጣም ቀጭን, ወይም የቅባት ዘይት አጠቃቀም ለረጅም ጊዜ, ፊቱ ከመተካት ይልቅ ሜካኒካዊ ቆሻሻዎችን ይዟል.(2) ከፍተኛ ግፊት ያለው አየር መጭመቂያ አይቀዘቅዝም, የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ ነው, እና በጣም ብዙ የአየር ማጣሪያ በካርቦን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.(3) ከፍተኛ-ግፊት የአየር መጭመቂያ አየር ወደ Pneumatic ሲሊንደር ውስጥ ይገባል ፣ ብዙ አቧራ።

3. በሜካኒካል ማቀነባበሪያ ሂደት ውስጥ የ SMC Pneumatic ሲሊንደር በመገጣጠም ወቅት አስጨናቂ ነው, ነገር ግን በ Pneumatic ሲሊንደር ውስጥ በማገገም አይጠፋም, በዚህም ምክንያት በ Pneumatic ሲሊንደር ውስጥ ትልቅ ቀሪ ጭንቀት እና በሚሠራበት ጊዜ የሚፈጠረውን መበላሸት ያስከትላል.

4. የ SMC Pneumatic ሲሊንደርን የመትከል ወይም የመንከባከብ ሂደት, የጥገና ሂደት እና የጥገና ቴክኖሎጂ ምክንያት, የውስጥ Pneumatic ሲሊንደር ውስጥ የማስፋፊያ ክፍተት, Pneumatic ሲሊንደር ክፍልፍል, ክፍልፍል ሽፋን እና የእንፋሎት ሽፋን ውስጥ ያለውን የማስፋፊያ ክፍተት ተገቢ አይደለም ወይም. የጆሮው ግፊት ንጣፍ ክፍተት ውስጥ አይደለም.ተስማሚ ፣ ከሩጫ በኋላ ፣ ትልቅ የማስፋፊያ ኃይል Pneumatic ሲሊንደርን ያበላሸዋል።

5. የ SMC Pneumatic ሲሊንደር ማሸጊያ ወኪል ጥራት ጥሩ አይደለም, ከመጠን በላይ ቆሻሻዎች, ወይም ሞዴሉ የተሳሳተ ነው;በ Pneumatic ሲሊንደር ማሸጊያ ወኪል ውስጥ ጠንካራ የቆሻሻ ቅንጣቶች ካሉ ፣ የታሸገውን ወለል ማዋሃድ አስቸጋሪ ያደርገዋል።የሳንባ ምች ሲሊንደር ማተሚያ ቁሳቁስ በከፍተኛ ፣ መካከለኛ እና ዝቅተኛ-ቮልቴጅ Pneumatic ሲሊንደሮች ውስጥ ሁለንተናዊ ሊሆን ይችላል ፣ ይህም በተሳሳተ ሞዴሎች ምርጫ ምክንያት የሚከሰቱ Pneumatic ሲሊንደር መፍሰስን ያስወግዳል። 

6. የ SMC Pneumatic ሲሊንደር መቀርቀሪያ በቂ ያልሆነ ጥብቅነት ወይም የቁሱ ቁሳቁስ ብቁ አይደለም.የ Pneumatic ሲሊንደር ማሰሪያው ገጽ ጥብቅነት በዋነኛነት የሚገኘው በቦሎው ጥብቅነት ነው።በጅማሬው ወቅት የሚፈጠረው የሙቀት ጭንቀት እና ከፍተኛ ሙቀት - የክፍሉን ጭነት ማቆም ወይም መጨመር እና መቀነስ የቦሉን ውጥረት ዘና ያደርጋል.ውጥረቱ በቂ ካልሆነ የቦልቱ ቅድመ-ማጠናከሪያ ኃይል ቀስ በቀስ ይቀንሳል.የ Pneumatic ሲሊንደር ያለውን መቀርቀሪያ ቁሳዊ ጥሩ አይደለም ከሆነ, መቀርቀሪያ ለረጅም ጊዜ መቀርቀሪያ ክወና ውስጥ አማቂ ውጥረት እና Pneumatic ሲሊንደር ማስፋፊያ ያለውን እርምጃ ስር ሲዘረጋ.የፕላስቲክ መበላሸቱ ወይም የተሰበረው ይከሰታል, እና ጥብቅ ኃይሉ በቂ አይሆንም, የ Pneumatic ሲሊንደር መፍሰስ ያስከትላል. 

7. የ SMC Pneumatic ሲሊንደር ብሎኖች ቅደም ተከተል የተሳሳተ ነው.አማካኝ Pneumatic ሲሊንደር ብሎኖች ለመሰካት ጊዜ መሃል ወደ ሁለቱም ጎኖች ከ በተመሳሳይ ጊዜ, ይህም ትልቅ ቦታ ከ ማጥበቅ ወይም ቋሚ ቅስት ከ ትልቅ መበላሸት.የመጨረሻው እንቅስቃሴ, የጀርባው ክፍተት ቀስ በቀስ ጠፋ.ከሁለቱም በኩል ወደ መሃሉ ጥብቅ ከሆነ, ክፍተቱ በመሃል ላይ ይሰበሰባል, እና Pneumatic ሲሊንደር መለኪያውን በማዋሃድ ቀስት-አይነት ክፍተት ይፈጥራል, ይህም የእንፋሎት መፍሰስ ያስከትላል.