ለሳንባ ምች ሲሊንደሮች መገለጫዎች

የስብሰባ ሂደቱን ቀላል ማድረግ ማንኛውንም ምርት ለመስራት ሁልጊዜ ብልጥ መንገድ ነው።በመገጣጠሚያ ወቅት መስመራዊ ወይም ሮታሪ እንቅስቃሴን ለማሳካት ቀላሉ መንገዶች አንዱ pneumatic actuators መጠቀም ነው።
የፒኤችዲ ኢንጂነሪንግ ሶሉሽንስ ሥራ አስኪያጅ ኬሪ ዌብስተር “ከኤሌክትሪክ እና ሃይድሮሊክ አንቀሳቃሾች ጋር ሲነፃፀሩ ቀላል ጭነት እና ዝቅተኛ ወጪ የሳንባ ምች አንቀሳቃሾች ሁለት ዋና ጥቅሞች ናቸው” ብለዋል ።ከመለዋወጫ ጋር የተገናኙ መስመሮች።
PHD ለ 62 ዓመታት የሳንባ ምች አንቀሳቃሾችን ሲሸጥ ቆይቷል, እና ትልቁ የደንበኛ መሰረት የመኪና አምራቾች ነው.ሌሎች ደንበኞች የሚመጡት ከነጭ እቃዎች, የሕክምና, ሴሚኮንዳክተር, ማሸጊያ እና የምግብ እና መጠጥ ኢንዱስትሪዎች ነው.
እንደ ዌብስተር ገለጻ፣ በፒኤችዲ ከሚመረቱት የአየር ምች ማነቃቂያዎች ውስጥ በግምት 25% የሚሆኑት በጉምሩክ የተሰሩ ናቸው።ከአራት አመት በፊት ኩባንያው ለህክምና መሰብሰቢያ ማሽኖች አምራቾች እንደ ቋሚ ፒች pneumatic pick-up head ሆኖ ሊያገለግል የሚችል ብጁ ማንቀሳቀሻ ፈጠረ።
"የዚህ ጭንቅላት ተግባር በፍጥነት እና በትክክል ብዙ ክፍሎችን መምረጥ እና ማስቀመጥ እና ከዚያም ለመጓጓዣ መያዣ ውስጥ ማስቀመጥ ነው" በማለት ዌብስተር ገልጿል. "የቃሚው ጭንቅላት በመሳሪያዎች ማምረቻ ማሽን ላይ ተጭኗል.እንደየክፍሉ መጠን ከ10 ሚሜ ወደ 30 ሚ.ሜ ያለውን ክፍተት ሊለውጥ ይችላል።
ዕቃዎችን በጠንካራ ኃይል ከነጥብ ወደ ነጥብ ማንቀሳቀስ ከሳንባ ምች አንቀሳቃሾች ልዩ ሙያዎች አንዱ ነው ፣ ለዚህም ነው ገና ከመጡ ከአንድ ምዕተ-ዓመት በኋላ በመገጣጠሚያዎች ላይ ለማሽን እንቅስቃሴ የመጀመሪያ ምርጫ የሆኑት ። -ውጤታማነት እና ከመጠን በላይ መጫን መቻቻል አሁን፣ አዲሱ የአሳሳቢ ቴክኖሎጂ መሐንዲሶች የአንቀሳቃሹን አፈጻጸም እንዲያሳድጉ እና ከማንኛውም የኢንዱስትሪ የነገሮች ኢንተርኔት (IIoT) መድረክ ጋር እንዲዋሃዱ ያስችላቸዋል።
በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ በማኑፋክቸሪንግ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት የሳንባ ምች አንቀሳቃሾች በነጠላ በሚሠሩ ሲሊንደሮች ላይ ተመስርተው ቀጥተኛ ኃይልን ይፈጥራሉ.በአንድ በኩል ያለው ግፊት እየጨመረ ሲሄድ ሲሊንደር በፒስተን ዘንግ ላይ ይንቀሳቀሳል, መስመራዊ ኃይል ይፈጥራል. የመቋቋም ችሎታ ወደ ፒስተን ሌላኛው ክፍል ይቀርባል, ፒስተን ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል.
የፌስቶ AG እና ኩባንያ ተባባሪ መስራች ኩርት ስቶል በ1955 ከሰራተኛ መሐንዲሶች ጋር በመተባበር በአውሮፓ ውስጥ የመጀመሪያውን ተከታታይ ሲሊንደሮችን ሰርተዋል ነጠላ እርምጃ ኤ. በሚቀጥለው ዓመት ገበያ.Pneumatic actuators Festo Corp. እና Fabco-Air.
ከዚያ ብዙም ሳይቆይ፣ የማይጠገኑ ትንንሽ ቦሬ ሲሊንደሮች እና የፓንኬክ pneumatic actuators፣ እንዲሁም የመዞሪያ ሃይል የሚያመነጩ ተጀመረ።በ1957 የቢምባ ማምረቻ ከመመስረቱ በፊት ቻርሊ ቢምባ በሞኒ ኢሊኖይ በሚገኘው ጋራዡ ውስጥ የመጀመሪያውን የማይጠገን ሲሊንደር ፈጠረ።ይህ ​​ሲሊንደር አሁን ነው። ኦሪጅናል መስመር የማይጠገን ሲሊንደር ተብሎ የሚጠራው የቢምባ ዋና ምርት ሆኖ ቆይቷል።
የሳራ ማኑዌል የቢምባ የሳንባ ምች አንቀሳቃሽ ምርት ሥራ አስኪያጅ “በወቅቱ በገበያ ላይ ያለው ብቸኛው የሳምባ ምች አንቀሳቃሽ ትንሽ አስቸጋሪ እና በአንፃራዊነት ውድ ነበር” ስትል ተናግራለች። የማይጠገን ሁለንተናዊ ክብ አካል አለው፣ እሱም ርካሽ፣ ተመሳሳይ የህይወት ዘመን ያለው እና ያደርጋል። ጥገና አያስፈልግም.መጀመሪያ ላይ የእነዚህ አንቀሳቃሾች የመልበስ ህይወት 1,400 ማይል ነበር።እ.ኤ.አ. በ2012 ስናስተካክላቸው የድካም ህይወታቸው ከእጥፍ በላይ ወደ 3,000 ማይል አድጓል።
ፒኤችዲ የቶም ቱምብ አነስተኛ ቦሬ ሲሊንደር አንቀሳቃሹን በ1957 አስተዋወቀ።ዛሬ እንደዚያን ጊዜ አንቀሳቃሹ የኤንኤፍፒኤ መደበኛ ሲሊንደሮችን ይጠቀማል፣ እነዚህም ከበርካታ መሳሪያዎች አቅራቢዎች የሚገኙ እና የሚለዋወጡ ናቸው።እንዲሁም ማጠፍ የሚያስችል የታይ ዘንግ መዋቅር ይዟል።የPHD ወቅታዊ አነስተኛ ቦረቦረ ሲሊንደር ምርቶች በአብዛኛዎቹ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ከፍተኛ አፈጻጸም አላቸው፣ እና ባለሁለት ዘንጎች፣ ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው ማህተሞች እና የስትሮክ መጨረሻ ዳሳሾች የተገጠሙ ሊሆኑ ይችላሉ።
የፓንኬክ አንቀሳቃሽ በአልፍሬድ ደብልዩ ሽሚት (የፋብኮ አየር መስራች) በ1950ዎቹ መገባደጃ ላይ የአጭር-ምት ፣ ቀጭን እና የታመቁ ሲሊንደሮችን ለጠባብ ቦታዎች ተስማሚ የሆነውን ፍላጎት ለማሟላት ተዘጋጅቷል።እነዚህ ሲሊንደሮች የሚሠራው የፒስተን ዘንግ መዋቅር አላቸው። ነጠላ-ድርጊት ወይም ድርብ-ድርጊት መንገድ።
የኋለኛው ደግሞ የተጨመቀ አየርን በመጠቀም የኤክስቴንሽን ስትሮክን እና ሪትራክሽን ስትሮክ በትሩን ወደ ፊት እና ወደ ፊት ለማንቀሳቀስ ነው። , ማንሳት, አቀማመጥ, መጫን, ማቀናበር, ማተም, መንቀጥቀጥ እና መደርደር.
የኤመርሰን ኤም ተከታታይ ክብ አንቀሳቃሽ ከማይዝግ ብረት የተሰራ የፒስተን ዱላ ይይዛል እና በሁለቱም የፒስተን ዘንግ በሁለቱም ጫፎች ላይ የሚሽከረከሩት ክሮች የፒስተን ዘንግ ግንኙነት ዘላቂ መሆኑን ያረጋግጣሉ ። አንቀሳቃሹ ለመስራት ወጪ ቆጣቢ ነው ፣ የተለያዩ የመጫኛ አማራጮችን ይሰጣል እና ይጠቀማል። ከጥገና ነፃ የሆነ ሰፊ አፈፃፀም ለማግኘት ለቅድመ ቅባት ዘይት ላይ የተመሰረቱ ውህዶች።
የቀዳዳው መጠን ከ 0.3125 ኢንች እስከ 3 ኢንች ይደርሳል.የአስፈፃሚው ከፍተኛው የአየር ግፊት 250 psi ነው.እንደ ጆሽ አድኪንስ, ለኤመርሰን ማሽን አውቶሜሽን አንቀሳቃሾች የምርት ኤክስፐርት, የተለመዱ አፕሊኬሽኖች እቃዎችን ከአንድ የመሰብሰቢያ መስመር ወደ ሌላ ማዛወር እና ማስተላለፍን ያካትታሉ.
ሮታሪ አንቀሳቃሾች በነጠላ ወይም በድርብ መደርደሪያ እና በፒንዮን፣ በቫን እና ስፒራል ስፔላይን ስሪቶች ይገኛሉ።እነዚህ አንቀሳቃሾች በአስተማማኝ ሁኔታ የተለያዩ ተግባራትን ለምሳሌ እንደ መመገብ እና አቅጣጫ ማስያዝ፣ ኦፕሬቲንግ ሹት ወይም በእቃ ማጓጓዣ ቀበቶዎች ላይ ማዞር።
መደርደሪያ እና ፒንዮን ሽክርክሪት የሲሊንደሩን መስመራዊ እንቅስቃሴ ወደ ሮታሪ እንቅስቃሴ ይለውጠዋል እና ለትክክለኛ እና ለከባድ አፕሊኬሽኖች የሚመከር ነው.መደርደሪያው ከሲሊንደሩ ፒስተን ጋር የተገናኘ የስፕር ማርሽ ጥርሶች ስብስብ ነው.ፒስተኑ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ መደርደሪያው በመስመር ይገፋል. , እና መደርደሪያው በፒንዮን ክብ ቅርጽ ባለው የማርሽ ጥርሶች ይጣበቃል, እንዲዞር ያስገድደዋል.
ቢላዋ አንቀሳቃሹ ከተሽከረከረው ድራይቭ ዘንግ ጋር የተገናኘውን ምላጭ ለመንዳት ቀላል የአየር ሞተር ይጠቀማል።በክፍሉ ላይ ከፍተኛ ጫና ሲፈጠር ተዘርግቶ እስከ 280 ዲግሪ ድረስ ምላጩን ቋሚ ማገጃ እስኪያገኝ ድረስ ያንቀሳቅሰዋል። በመግቢያው እና በመግቢያው ላይ ያለውን የአየር ግፊት በመገልበጥ.
ጠመዝማዛ (ወይም ተንሸራታች) ስፔላይን ተዘዋዋሪ አካል በሲሊንደሪክ ሼል ፣ ዘንግ እና ፒስተን እጀታ ያለው ነው ። ልክ እንደ መደርደሪያ እና ፒንዮን ማስተላለፊያ ፣ የሽብል ማስተላለፊያው በስፔን ማርሽ ኦፕሬሽን ፅንሰ-ሀሳብ ላይ የተመሠረተ ሲሆን የመስመራዊ ፒስተን እንቅስቃሴን ወደ ዘንግ ሽክርክሪት ለመለወጥ ነው።
ሌሎች አንቀሳቃሽ ዓይነቶች የሚመሩ ፣ ማምለጫ ፣ ባለብዙ አቀማመጥ ፣ ዘንግ አልባ ፣ ጥምር እና ፕሮፌሽናል ናቸው ። የተመራው የአየር ግፊት መቆጣጠሪያ ባህሪው የመመሪያው ዘንግ ከፒስተን ዘንግ ጋር ትይዩ በሆነ ቀንበር ላይ መጫኑ ነው።
እነዚህ የመመሪያ ዘንጎች ዘንግ መታጠፍን፣ ፒስተን መታጠፍ እና ያልተስተካከለ ማኅተም መልበስን ይቀንሳሉ ።እንዲሁም መረጋጋትን ይሰጣሉ እና መሽከርከርን ይከላከላሉ ፣ ከፍተኛ የጎን ሸክሞችን ይቋቋማሉ ። ሞዴሎች መደበኛ መጠን ወይም የታመቁ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን በአጠቃላይ አነጋገር ፣ ተደጋጋሚነት የሚሰጡ ከባድ-ተረኛ አንቀሳቃሾች ናቸው።
የኤመርሰን ማሽን አውቶሜሽን የግብይት ዳይሬክተር ፍራንኮ ስቴፋን እንዳሉት “አምራቾች ጠንካራ እና ትክክለኛነትን ለሚጠይቁ የተለያዩ አፕሊኬሽኖች የሚመሩ አንቀሳቃሾችን ይፈልጋሉ።አንድ የተለመደ ምሳሌ አንቀሳቃሹን ፒስተን በተንሸራታች ጠረጴዛ ላይ በትክክል ወደ ኋላ እና ወደ ፊት እንዲንቀሳቀስ መምራት ነው። የሚመሩ አንቀሳቃሾች በማሽኑ ውስጥ የውጭ መመሪያዎችን አስፈላጊነት ይቀንሳሉ ።
ባለፈው ዓመት ፌስቶ የዲጂኤስቲ ተከታታይ ትንንሽ የሳንባ ምች ስላይዶች ባለሁለት መመሪያ ሲሊንደሮች አስተዋውቋል።እነዚህ ስላይድ ሀዲዶች በገበያ ላይ ካሉ በጣም የታመቁ ስላይድ ሀዲዶች መካከል አንዱ ሲሆኑ ለትክክለኛ አያያዝ፣ ለፕሬስ ፊቲንግ፣ ለምርጫ እና ለቦታ እንዲሁም ለኤሌክትሮኒክስ እና ለመብራት የተነደፉ ናቸው። የመሰብሰቢያ አፕሊኬሽኖችን ለመምረጥ ሰባት ሞዴሎች አሉ, እስከ 15 ፓውንድ የሚጫኑ እና የጭረት ርዝመታቸው እስከ 8 ኢንች. ከጥገና-ነጻ ባለሁለት-ፒስተን ድራይቭ እና ከፍተኛ አቅም ያለው ሪከርድ ኳስ መያዣ መመሪያ ከ 34 እስከ 589 ኒውተን ኃይልን በ የ 6 ባር ግፊት.ተመሳሳይ መስፈርት ቋት እና የቅርበት ዳሳሾች ናቸው, እነሱ ከተንሸራታች አሻራ አይበልጡም.
የሳንባ ምች የማምለጫ ማመላለሻዎች ነጠላ ክፍሎችን ከሆፕተሮች ፣ ማጓጓዣዎች ፣ የሚርገበገቡ ጎድጓዳ ሳህኖች ፣ የባቡር ሐዲዶች እና መጽሔቶች ለመለየት እና ለመልቀቅ ተስማሚ ናቸው ። ዌብስተር ማምለጫው ነጠላ-ሊቨር እና ባለ ሁለት-ሊቨር አወቃቀሮች ያሉት ሲሆን እነሱም ከፍተኛ የጎን ሸክሞችን ለመቋቋም የተነደፉ ናቸው ። በእንደዚህ አይነት አፕሊኬሽኖች ውስጥ የተለመደ ነው.አንዳንድ ሞዴሎች ከተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ጋር በቀላሉ ለመገናኘት መቀየሪያዎች የተገጠሙ ናቸው.
ጉልከር እንደገለጸው ሁለት አይነት የአየር ግፊት ባለብዙ አቀማመጥ አንቀሳቃሾች ይገኛሉ እና ሁለቱም ከባድ ግዴታዎች ናቸው.የመጀመሪያው አይነት ሁለት ገለልተኛ ነገር ግን ተያያዥነት ያላቸው ሲሊንደሮች በተቃራኒ አቅጣጫዎች የተዘረጉ እና እስከ አራት ቦታዎች ላይ የሚቆሙ የፒስተን ዘንጎች ናቸው.
ሌላኛው ዓይነት ከ 2 እስከ 5 ባለ ብዙ ደረጃ ሲሊንደሮች በተከታታይ የተገናኙ እና የተለያየ የጭረት ርዝመት ያላቸው ናቸው.አንድ ፒስተን ዘንግ ብቻ ነው የሚታየው, እና በአንድ አቅጣጫ ወደ ተለያዩ ቦታዎች ይንቀሳቀሳል.
ሮድ አልባ መስመራዊ አንቀሳቃሾች የሳንባ ምች (pneumatic actuators) ሲሆኑ ኃይሉ ወደ ፒስተን የሚተላለፈው በተለዋዋጭ ግንኙነት ነው። ይህ ግንኙነት በሜካኒካል መንገድ በመገለጫ በርሜል ውስጥ ባለው ጎድጎድ ወይም መግነጢሳዊ በሆነ መንገድ የተገናኘ ነው። አንዳንድ ሞዴሎች መደርደሪያ እና ፒንዮን እንኳን ሊጠቀሙ ይችላሉ። ኃይልን ለማስተላለፍ ስርዓቶች ወይም ጊርስ.
የእነዚህ አንቀሳቃሾች አንዱ ጠቀሜታ ከተመሳሳይ የፒስተን ዘንግ ሲሊንደሮች በጣም ያነሰ የመጫኛ ቦታ ይፈልጋሉ ።ሌላው ጥቅም አንቀሳቃሹ በሲሊንደሩ ውስጥ ባለው የጭረት ርዝመት ውስጥ ጭነቱን መምራት እና መደገፍ ይችላል ፣ይህም ረዘም ላለ የስትሮክ አፕሊኬሽኖች ብልጥ ምርጫ ያደርገዋል።
የተጣመረ አንቀሳቃሽ መስመራዊ ጉዞን እና የተገደበ ማሽከርከርን ያቀርባል እና እቃዎችን እና እቃዎችን ያካትታል ። የሚይዘው ሲሊንደር በቀጥታ በሳንባ ምች መቆንጠጫ ኤለመንት በኩል ወይም በራስ-ሰር እና በተደጋጋሚ በእንቅስቃሴ ዘዴ በኩል የስራውን ክፍል ያቆማል።
እንቅስቃሴ-አልባ በሆነ ሁኔታ, የመቆንጠጫው አካል ወደ ላይ ይወጣል እና ከስራ ቦታው ይወጣል.አዲሱ የስራ ቦታ ከተቀመጠ በኋላ ተጭኖ እንደገና ይቀላቀላል.kinematics በመጠቀም ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ በጣም ከፍተኛ የማቆየት ኃይል ማግኘት ይቻላል.
Pneumatic ክላምፕስ ክፍሎቹን በትይዩ ወይም በማዕዘን እንቅስቃሴ ያንቀሳቅሳሉ፣ ያቀዘቅዙ እና ያንቀሳቅሳሉ። መሐንዲሶች ብዙውን ጊዜ ከሌሎች የአየር ግፊት ወይም ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች ጋር በማዋሃድ የመምረጥ እና የቦታ ስርዓትን ለመገንባት ለረጅም ጊዜ ሴሚኮንዳክተር ኩባንያዎች ትክክለኛ ትራንዚስተሮችን ለማስተናገድ ትናንሽ pneumatic jigs ተጠቅመዋል። ማይክሮ ቺፕስ፣ የመኪና አምራቾች ሙሉ የመኪና ሞተሮችን ለማንቀሳቀስ ኃይለኛ ትላልቅ ጂግስ ተጠቅመዋል።
የ PHD's Pneu-Connect ተከታታይ ዘጠኙ መጫዎቻዎች በቀጥታ ከዩኒቨርሳል ሮቦቶች የትብብር ሮቦት የመሳሪያ ወደቦች ጋር የተገናኙ ናቸው።ሁሉም ሞዴሎች አብሮ የተሰራ የሳንባ ምች አቅጣጫ መቆጣጠሪያ ቫልቭ ክፍተቱን ለመክፈት እና ለመዝጋት ነው።URCap ሶፍትዌር ሊታወቅ የሚችል እና ቀላል የመጫኛ ዝግጅትን ያቀርባል።
በተጨማሪም ኩባንያው የ Pneu-ConnectX2 ኪት ያቀርባል, ይህም የመተግበሪያውን ተለዋዋጭነት ለመጨመር ሁለት የአየር ግፊት መቆጣጠሪያዎችን ሊያገናኝ ይችላል.እነዚህ ኪትስ ሁለት GRH grippers (የመንጋጋ አቀማመጥ አስተያየትን ከሚሰጡ አናሎግ ዳሳሾች ጋር), ሁለት GRT grippers ወይም አንድ GRT gripper እና አንድ GRH gripper. እያንዳንዱ ኪት የFreedrive ተግባርን ያካትታል፣ ይህም በቀላሉ አቀማመጥ እና ፕሮግራም ለመስራት ከተባባሪ ሮቦት ጋር ሊገናኝ ይችላል።
መደበኛ ሲሊንደሮች ለአንድ የተወሰነ መተግበሪያ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ተግባራትን ማከናወን በማይችሉበት ጊዜ የመጨረሻ ተጠቃሚዎች እንደ የጭነት ማቆሚያ እና ሳይን ያሉ ልዩ ሲሊንደሮችን መጠቀም አለባቸው። ለስላሳ እና እንደገና ሳይታሰር ይጫኑ.እነዚህ ሲሊንደሮች ለአቀባዊ እና አግድም ጭነት ተስማሚ ናቸው.
ከባህላዊ የሳንባ ምች ሲሊንደሮች ጋር ሲነፃፀር የሲሊንደሮች ሲሊንደሮች ትክክለኛ ነገሮችን ለማጓጓዝ የፍጥነት ፣ የፍጥነት እና የፍጥነት ፍጥነትን በተሻለ ሁኔታ ይቆጣጠራሉ ።ይህ ቁጥጥር በእያንዳንዱ ቋት ጦር ላይ ባሉት ሁለት ጎድጎድ ምክንያት ነው ፣ይህም ቀስ በቀስ የመጀመሪያ ፍጥነት መጨመር ወይም ፍጥነት መቀነስ እና ሀ. ወደ ሙሉ የፍጥነት አሠራር ለስላሳ ሽግግር.
የአንቀሳቃሹን አፈጻጸም በትክክል ለመከታተል አምራቾች የቦታ መቀያየርን እና ዳሳሾችን እየተጠቀሙ ነው።የቦታ መቀያየርን በመጫን የቁጥጥር ስርዓቱ ሲሊንደር በተዘጋጀው የተራዘመ ወይም ወደተቀየረበት ቦታ እንደታሰበው ሳይደርስ ሲቀር ማስጠንቀቂያ እንዲቀሰቀስ ሊደረግ ይችላል።
Acuator Acuator ወደ መካከለኛ ደረጃ ላይ ሲደርሱ እና የእያንዳንዱ እንቅስቃሴ የአድራሻ የሥራ ሂደት ሲደርስ ለመወሰን ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.
የአቀማመጥ ዳሳሽ የመጀመሪያው እርምጃ ደረጃው መጠናቀቁን ያረጋግጣል, ከዚያም ወደ ሁለተኛው ደረጃ ይገባል.ይህም የመሣሪያዎች አፈፃፀም እና ፍጥነት በጊዜ ሂደት ቢለዋወጥም, ቀጣይነት ያለው ተግባርን ያረጋግጣል.
"ኩባንያዎች IIoTን በፋብሪካዎቻቸው ውስጥ እንዲተገብሩ ለማገዝ በአነቃቂዎች ላይ ሴንሰር ተግባራትን እናቀርባለን" ብለዋል አድኪንስ። "ዋና ተጠቃሚዎች አሁን አንቀሳቃሹን በተሻለ ለመከታተል እና አፈፃፀሙን ለማመቻቸት ወሳኝ መረጃዎችን ማግኘት ይችላሉ።እነዚህ መረጃዎች ከፍጥነት እና ፍጥነት እስከ አቀማመጥ ትክክለኛነት፣ የዑደት ጊዜ እና አጠቃላይ የተጓዙበት ርቀት ይደርሳሉ።የኋለኛው ኩባንያው የቀረውን የአንቀሳቃሹን ማህተም ሕይወት በተሻለ ሁኔታ ለመወሰን ይረዳል።
የኤመርሰን ST4 እና ST6 መግነጢሳዊ ቅርበት ዳሳሾች ወደ ተለያዩ የሳንባ ምች አንቀሳቃሾች በቀላሉ ሊዋሃዱ ይችላሉ።የሴንሰሩ የታመቀ ዲዛይን ጥብቅ በሆኑ ቦታዎች እና በተገጠሙ ተከላዎች ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል።የማስተካከያው መኖሪያ ቤት መደበኛ ነው፣ LED ዎች የውጤት ሁኔታን ያመለክታሉ።
የቢምባ ኢንቴሊሴንስ ቴክኖሎጂ መድረክ ሴንሰሮችን፣ ሲሊንደሮችን እና ሶፍትዌሮችን በማጣመር ለመደበኛ የአየር ግፊት መሳሪያዎቹ የእውነተኛ ጊዜ የአፈጻጸም መረጃዎችን ያቀርባል።ይህ መረጃ የግለሰብ አካላትን በቅርብ መከታተል ያስችላል እና ተጠቃሚዎች ከአደጋ ጥገና ወደ ንቁ ማሻሻያ እንዲሸጋገሩ የሚያስፈልጋቸውን ግንዛቤ ይሰጣል።
የቢምባ ሴንሲንግ ቴክኖሎጂ የምርት ስራ አስኪያጅ ጄረሚ ኪንግ እንዳሉት የመድረክ ዕውቀት በርቀት ሴንሰር በይነገጽ ሞጁል (ሲም) ውስጥ ሲሆን ይህም በቀላሉ ከሲሊንደር ጋር በሳንባ ምች መለዋወጫዎች በቀላሉ ሊገናኝ ይችላል።ሲም መረጃን ለመላክ ሴንሰር ጥንድ ይጠቀማል (ሲሊንደርን ጨምሮ) ሁኔታዎች፣ የጉዞ ጊዜ፣ የጉዞ መጨረሻ፣ ግፊት እና የሙቀት መጠን) ወደ PLC ለቅድመ ማስጠንቀቂያ እና ቁጥጥር።በተመሳሳይ ጊዜ ሲም የእውነተኛ ጊዜ መረጃ ወደ ፒሲ ወይም ኢንቴልሊሴንስ የመረጃ መግቢያ በር ይልካል።የኋለኛው አስተዳዳሪዎች ውሂብን በርቀት እንዲደርሱበት ያስችላቸዋል። ለመተንተን.
Guelker Festo's VTEM የመሳሪያ ስርዓት ለዋና ተጠቃሚዎች IIoT ላይ የተመሰረቱ ስርዓቶችን እንዲተገብሩ ሊረዳቸው ይችላል.ሞጁል እና እንደገና ሊዋቀር የሚችል መድረክ አነስተኛ ስብስቦችን እና አጭር የህይወት ዑደት ምርቶችን ለሚፈጥሩ ኩባንያዎች የተነደፈ ነው.እንዲሁም ከፍተኛ የማሽን አጠቃቀምን, የኃይል ቆጣቢነትን እና ተለዋዋጭነትን ያቀርባል.
በመድረክ ውስጥ ያሉት ዲጂታል ቫልቮች ሊወርዱ በሚችሉ የእንቅስቃሴ አፕሊኬሽኖች የተለያዩ ውህዶች ላይ ተመስርተው ተግባራትን ይለውጣሉ።ሌሎች አካላት የተቀናጁ ማቀነባበሪያዎች፣ የኤተርኔት ግንኙነቶች፣ የኤሌክትሪክ ግብዓቶች ለተወሰኑ የአናሎግ እና ዲጂታል አፕሊኬሽኖች ፈጣን ቁጥጥር እና የተቀናጁ የግፊት እና የሙቀት ዳሳሾች የመረጃ ትንተና ያካትታሉ።
ጂም በ ASSEMBLY ውስጥ ከፍተኛ አርታኢ ነው እና ከ 30 ዓመታት በላይ የአርትዖት ልምድ አለው ። ካሚሎ ከመግባቱ በፊት የጠቅላይ ሚኒስትር ኢንጂነር ፣ የፋሲሊቲ ኢንጂነሪንግ ጆርናል እና ሚሊንግ ጆርናል ጂም ከዲፖል ዩኒቨርሲቲ በእንግሊዝኛ ዲግሪ አግኝቷል።
ስፖንሰር የተደረገ ይዘት ለስብሰባ ታዳሚዎች ትኩረት በሚሰጡ ርዕሰ ጉዳዮች ዙሪያ የኢንዱስትሪ ኩባንያዎች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ተጨባጭ ለንግድ ያልሆኑ ይዘቶችን የሚያቀርቡበት ልዩ የሚከፈልበት ክፍል ነው። ሁሉም ስፖንሰር የተደረጉ ይዘቶች በማስታወቂያ ኩባንያዎች የቀረቡ ናቸው። በሚደገፈው የይዘት ክፍላችን ውስጥ ለመሳተፍ ይፈልጋሉ? እባክዎን የአካባቢዎን ተወካይ ያነጋግሩ።
በዚህ ዌቢናር ውስጥ፣ ቀልጣፋ፣ አስተማማኝ እና ሊደገም በሚችል መልኩ አውቶማቲክ ምደባን ስለሚያስችለው የትብብር ሮቦቲክስ ቴክኖሎጂ ይማራል።
በተሳካለት አውቶሜሽን 101 ተከታታዮች መሰረት፣ ይህ ትምህርት የማምረቻውን “እንዴት” እና “ምክንያት”ን ከዛሬው ውሳኔ ሰጪዎች በስራቸው ውስጥ ሮቦቲክስን እና ማምረቻዎችን ከሚገመግሙበት አንፃር ይዳስሳል።